Mount

Oj! Ser att jag visst glömt lägga upp några bilder på brädan!

image

Jag har såklart monterat på motorn och testat den nu!

image

En lite dum detalj var att jag använt gänglåsning på kugget som sitter på motorn, så det sitter där det sitter kan man säga. Så för att få dit motorn fick jag börja med att såga i mitt fäste :/

Just då orkade jag inte skriva om det dock, när jag sen glad i hågen skulle testa den så ! Fungerade inte motordrivaren! :(!! Jag vet fortfarande inte riktigt varför. Men just då så blev jag så less, den funkade ju sist jag körde… Så jag suckade och kollade upp retur-proceduren  och väntade på att få skriva ut pappren till det. Gissade på att den råkat bli för varm eller blöt, båda två har ju hänt. Surt.

Tänkte dock att jag skulle testa koppla den mot datorn innan jag skickade iväg den för gott, så jag gjorde det i helgen. Och sen startade den!? Känns rätt udda då den bara legat i lådan.

Det var inte bara därför jag kände mig lite nedslagen dock, drivhjulet har spruckit. Verkar som att de lever ett hårt liv, det blir väl fjärde hjulet som gått åt nu. Tänker att det kanske går att fylla dem med epoxy så de blir mer solida men, ska jag då göra det på två hjul då kanske och använda ett som är helt som nytt drivhjul och det trasiga på andra sidan? Bara jag inte råkar limma ihop hela hjulet bara 🙂
Men tyvärr så blir det nog att inhandla nya hjul till sist ändå, och några dyr-öres som förhoppningsvis håller bättre.

Shells

image

Ritade upp ett riktigt skal till blinkreflexerna i julas 🙂
Jag känner mig rätt kluven för dem, de passar ju och är rätt smidiga. Men kanske inte så snygga och de släpper nog igenom lite väl lite ljus.. Fast det är svårt att göra dem tunnare om de ändå ska gå att skriva ut. Hade jag haft en bättre skrivare så 😉 kanske finns det nån genomskinlig plast jag kan testa i framtiden, det vore ju bäst.

image

Moddade min programmerare lite och la till två leds, en för att visa att den har spänning och en som blinkar vid programmering. Gillar att lägga till sånt, speciellt den som blinkar då jag använde en transistor till det. Då får man tänka och räkna lite och känna sig duktig, rockar lite retro 😛 även om transistorn är högaktuell idag som igår så är det allt mer sällan som man använder den för sig, allt sitter ju i ickretsar idag!

image

Gjorde även dessa nyckelringar!

image

De är gjorda i 3mm alu, och som vanligt gick det som en dans 😉 på de fem första iallafall, sen satt plåten nog lite ojämt då första passet på den sjätte blev för djupt och bitsen rök. Sen drog jag nog inte åt den ordentligt när jag bytte, den tog som grundare för varje pass. Så ni kan ju gissa hur det gick till sist 😉

image

En jäkla massa flis vart det iaf! Och snygga tycker jag. Gjorde sju st, Anna, Lena, Viktor, Tore, Angela, Cecilia och Petter. De måste ju blitt rätt bra då Angela genast ville ha en då hon såg de första! Peace!

Svets!

image

Fick denna bild på min nya truck, alltså !!! Hur bra som helst!
Med alla olika legeringar av aluminium och utan att ens var säker på vad trucken är gjord av så vart det ändå grymt.
Sen har jag fått veta att det finns utrustning för att svetsa alu på Komtek med, så det är kanske något jag får prova själv vid tillfälle.
Synd bara att det är så lång till sommaren 😉

It’s time..

image

Va och lämnade av denna för svetsning igår!

image

Tog och ritade vart den ska sitta bara för att, tror inte det är nån risk att den ska hamna på fel sida men om den skulle göra det så är det ju lite jobbigt 😉
Taggad på att se hur det blir! 😀 känns lite som en milstolpe på något sätt, kan jag skära delar själv och sen få dem svetsade så ger det många nya och häftiga möjligheter. Sen att det här ger brädan min en chans att bli pålitlig, något den inte riktigt varit än så länge.. Och hittills vet jag ju inte ens hur stark den är då remmen hoppat om jag gasat/bromsat för mycket. Jag blir väl först med att ta fram brädan till våren 😉

Tjohoo!

image

Har frågat runt lite bland vänner och bekanta om det är någon som kan/känner någon som kan svetsa aluminium för ett nytt motorfäste till brädan. Känns som att det är rätt sällsynt, det tog säkert ett par månader innan jag fick höra att Tomas har en bekant som var villig.
Men vad gör det, det är ju ändå vinter!!

image

Efter att gjort några prototyper på skrivaren (maskinerna hjälper varandra 😉 så var det dags att realisera designen i metall. Har faktiskt det lite tunt med bits nu då mina trotjänare  3mm tog mycket stryk då jag gjorde plåtarna till fräsen, hade bara en kvar och den såg sliten ut. Men jag handlade en bunt 1.5 mm som jag tänkt använda till kretskort… Så de fick duga.

image

Så en tunn liten fjuttfräs mot 5mm härdat aluminium?? Gick rätt bra faktiskt, men slutnotan hamnade trots det på tre dödsfall.. 😦
De första två var på grund av ett avrundningsfel, när man skär mjuka former skickas kommandon för cirkelbågar. Dessa valideras sedan för att vara matematiskt korrekta, att det går att ta sig från nuvarande position till nästa med de parametrar som skickats. Vilket låter ju bra?

image

Inte så bra om programmet sen fortsätter! Som ni kanske ser är det två spår i nedersta hörnet, där den först skippade böjen i hörnet och fortsatte mot nästa hörn i en rak linje. Vilket hade väl gått bra om den gjort så hela vägen, men när den nästan var igenom så blev bågen kortare pga 3Dmodellen och då accepterades den, den var nu inom toleranserna. Alltså 1.5 mm bits vs ca 4.5 mm plåt. Den rök som en tandpetare.
Lösningen på detta var att öka noggrannheten, från 0.01 mm till 0.001!! Skulle aldrig hittat detta om den inte klagat på programmet, sen när jag ställt om till fler decimaler så använde jag testläget i grbl, $C. Mjukvaran i fräsen tar då emot kommandon precis som vanligt men rör inte på fräsen utan kontrollerar bara om de är giltiga och ber sen om nästa. Den gick från 66 ogiltiga kommandon till noll, trots detta kändes det lite tveksamt att starta samma program en tredje gång, med en tredje likadan bit.

image

Men det gick ju vägen! Här är baksidan och de tabs som håller allt på plats tills det är klart.

image

Prototyp och färdig del! Ouch! Tog även med 3Dkonturen mot trucken 😉
Men den tredje bitsen då? Kände mig lite tuff inför sista skäret så ökade hastigheten till det dubbla! Vilket gick ett tag men sen rök den med. De parametrar som funkade var 500mm/min, 10 000 rpm och 0.3 mm skärdjup.

image

Yea 😀 kul att hitta en bra kombo för att skära alu med! Även om det gick några bits så lät det bra och blev snygga skär, så utan missöden bör det gå utan problem. Jag tror att en mindre fräs är rätt lämpligt med, med 3 eller 4 mm bits som jag testat förut gick det lite väl tungt, även om den verkade klara det. De single flute bits jag använt till alu tidigare är visserligen bra ut temperatursynpunkt, men nu har jag lärt mig att de även skapar mycket vibrationer och en obalans i skäret som är svår att hantera och som i slutändan gör att bitsen lättare går av!

Tune in

image

Monterat vagnen på xaxeln. Jag är lite fundersam på hur den sitter, den känns rätt stabil men med bultar på 90mm finns det nog utrymme för att de kan flexa som de vill, men det får nog tiden visa.

image

Sen var det bara zaxeln kvar av ramen! Här är det undre fästet på matarskruven till den, hålet för lagret vart tydligen för tight efter lackeringen så jag fick skrapa rent insidan. Men det gick rätt bra, lyckades undvika att skada lacken runt om.. Kanske för att jag använde ett så bra verktyg för det, en skruvmejsel 😉

image

Innan jag tycker den är klar att användas ville jag snygga till ytorna runt fräsen. På var sida om arbetsytan blir det två hyllor eller avställningsytor, för fräsar och verktyg osv. Utan skiva på fräsen går det inte att använda den som bord som jag gjort tidigare så saknade en bra arbetsyta, blev improviserad frihandssågning. Jag tror vikten på skivan underlättade dock för det gick rätt lätt att såga, hade det varit en tunnare skiva skulle den fladdrat runt hemskt och det skulle inte gått bra alls.

image

Första skivan klar, nu blir det att snygga upp det hela!

image

Ordenterliga försänkta hål döljer skruvarna!

image

Riktigt nice finish.

image

Nu hoppar vi lite! Gjort samma sak på andra sidan och även i mitten! Så skönt att fått tillbaka mitt bord! Det är en dålig vana att ställa saker på fräsen men jag har inte plats annars så jag gör det jämt!
Några detaljer: har passat in skivorna med spår i dem för aluminiumplåtarna, den i mitten sticker ut för att verktyget kan gå ut framför kanten på ramen med typ sju cm. Sen får jag lite extra yta där 😉 skivorna på sidan sticker ut typ 4cm bakåt för att skydda väggen bakom från de snurrande matarskruvarna på varje sida då de sticker ut några cm på baksidan.
Sist men inte minst, eldprovet!
Kunde inte riktigt hålla mig, efter att skivorna var monterade och axlarna justerade till att vara plana mot den nya skivan var det dags att testa hur den fungerade. Började först med en träbit men gick sen direkt till det som inte funkade förut, 5mm duralaluminium! Knäckt säkert 10 stål i det, tjockleken gör det svårt att skära ut profilerna.

image

Men det gick rätt bra! Resultatet vart en nyckelring och det verkade flyta på under tiden.
Jag är dock lite fundersam, även om det blev fint och stålet höll så lät det inte så bra. De groteska vibrationer som var ett stort problem förut verkade dock inte uppträda så det kanske inte är så farligt, men från Komtek vet jag att ett fint skär inte låter så mycket. Så frågan är, beror missljuden på stålet, som har visat tveksamma resultat förut, eller är det kanske min fräsmotor som är för liten? Den är galet stark men kanske har den för liten vikt för att ge ett jämnt skär i aluminium?

Reassembly

image

Sen vart det för trångt i verkstan, för att kunna montera delarna på axlarna  måste jag kunna komma åt att skruva runt om hela maskinen. För att få mer plats flyttade vi ut ramen ut i vardagsrummet och katten kom och hälsade på med.

image

Bild i full fart med inhyrd fotograf! Har monterat hjulen och profilerna på yaxeln och justerar in matarskruvarna för drivningen.

image

Efter att xaxeln är monterad och ramen är injusterad så den löper lätt var det dags att flytta tillbaka in i verkstan. Har tejpat fast alla lösa delar inför flytten, den är rätt lätt att flytta men då den är så stor är det bäst att inte behöva fundera på lösa delar då man navigerar den genom dörrarna.
Nu var helgen slut och jag saknade några distanser för att kunna montera hjulen på xaxeln. Fick hjälp an Tomas att kapa till dessa distanser men hade inte fått dem än.